NAPA Nouvelles de la course Race news 2024
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MORCEAUX DE FOSSE/PIT BITS SEPT 16/24
MORCEAUX DE FOSSE/PIT BITS SEPT 9/24 *Et bien, l'été infernal s'est poursuivi le week-end dernier avec un autre samedi de congés et une autre nuit de croisière annulée. Il a plu à un moment ou à un autre TOUS LES WEEK-ENDS de cette saison et quand vous n'avez que 22 jours pour faire du foin, vous connaissez la réponse. Il ne nous reste que deux week-ends, car Luskville Dragway sera terminé le 21 septembre. *Well the summer from hell continued this past weekend with another write off Saturday and another cancelled cruise night. It has rained at one point or another EVERY WEEKEND this season and when you only have 22 days to make hay, well you know the answer. We only have two weekends left as Luskville Dragway will be done as of Sept 21st. *Nous souhaitons bonne chance à Nic Porier et Mike Ogilvie pour leur départ vers la Drag Week et une expérience dont beaucoup d'entre nous, passionnés de voitures, ne peuvent que rêver. Nous essaierons de tenir tout le monde informé au fur et à mesure de leur progression. *We want to wish Nic Poirier and Mike Ogilvie the very best of Luck as they head off to Drag Week and a experience that many of us car people can only dream about. We will try and keep everyone informed as they go.
PERSONNES INTRONISÉES AU MURAL DE LA RENOMMÉE/WALL OF FAME INDUCTEE'S/SEPT 16/24 Its that time of year again when we honor those that have come before us and are no longer with us. This year we have 3 very notable people when it comes to Luskville Dragway. Chris Collins was somone who I met hanging out at 727 Transmissions back in the early 80s. Chris would be there with a number of other drag racers at the time like Al Harris and Scott Payne. 727 was an advertiser at the track so I would stop there quite often after work, I worked at 1550 Chatelaine in those days and 727 was just over on Boyd, so it was very convenient. AM Auto parts was right next door and Frank Cantusci's shop was just around the corner so as you can see it was a hub for car guys. Chris would continue to be a strong supporter of Luskville Dragway for all the years, and right up until the time he got to sick to do so. Clare Thompson began racing at Luskville Dragway when it opened, in fact bought his 1970 Super Bee to do just that. Clare was part of the Dodge Boys which was a large group of racers back then which included many big names from our past. Bob Brown, John Adams, Jim Barkley, George Petric and Clare Thompson. Clare would go on to introduce his son Mark to the sport and to this day someone who continues to campaign the Super Bee at the track. The last name to be honored is Rolly Doucet who was the senior part of D&D Performance and have a history at the track that is shadowed by no one. Rolly was a driver, a engine builder and a lover of the sport of drag racing. Rolly was also a philosopher of the sport and I personally spend many hours discussing drag racing with him, and from that learned a great deal. Of course as we all know Rolly's partner Ed was inducted only a few years ago and now Rolly will take his place beside him on the wall of fame. Each Year we induct someone and this year it is three, whether its one of more its still way to many. C'est à nouveau cette période de l'année où nous rendons hommage à ceux qui nous ont précédés et qui ne sont plus parmi nous. Cette année, nous avons trois personnes très remarquables en ce qui concerne le Luskville Dragway. Chris Collins est quelqu'un que j'ai rencontré en traînant chez 727 Transmissions au début des années 80. Chris était là avec un certain nombre d'autres coureurs de dragsters à l'époque, comme Al Harris et Scott Payne. 727 était un annonceur sur la piste, donc je m'y arrêtais assez souvent après le travail, je travaillais au 1550 Châtelaine à l'époque et 727 était juste sur Boyd, donc c'était très pratique. AM Auto Parts était juste à côté et le magasin de Frank Cantusci était juste au coin de la rue, donc comme vous pouvez le voir, c'était une plaque tournante pour les amateurs de voitures. Chris a continué à être un fervent partisan du Luskville Dragway pendant toutes ces années, et jusqu'au moment où il est tombé trop malade pour le faire. Clare Thompson a commencé à courir au Luskville Dragway lors de son ouverture, en fait, il a acheté sa Super Bee 1970 pour faire exactement cela. Clare faisait partie des Dodge Boys, un groupe important de coureurs à l'époque, qui comprenait de nombreux grands noms de notre passé. Bob Brown, John Adams, Jim Barkley, George Petric et Clare Thompson. Clare allait ensuite initier son fils Mark au sport et, à ce jour, il continue à faire campagne pour la Super Bee sur la piste. Le dernier nom à honorer est Rolly Doucet, qui était le cadre supérieur de D&D Performance et qui a une histoire sur la piste qui n'est éclipsée par personne. Rolly était un pilote, un constructeur de moteurs et un amoureux du sport des courses de dragsters. Rolly était également un philosophe du sport et j'ai personnellement passé de nombreuses heures à discuter de courses de dragsters avec lui, et j'ai beaucoup appris de cela. Bien sûr, comme nous le savons tous, le partenaire de Rolly, Ed, a été intronisé il y a seulement quelques années et maintenant Rolly prendra sa place à côté de lui sur le mur de la renommée. Chaque année, nous intronisons quelqu'un et cette année, c'est trois, que ce soit un ou plusieurs, c'est encore beaucoup trop.
MORCEAUX DE FOSSE/PIT BITS SEPT 2/24 *L'été infernal s'est poursuivi ce week-end, alors que le météorologue a dissuadé de nombreux coureurs de s'aventurer sur une piste de course. Il ne fait aucun doute que cette saison m'a fait beaucoup réfléchir. Dire que j'ai des sentiments mitigés à propos de l'avenir serait un euphémisme, mais j'ai toujours été un combattant, ma famille est composée de combattants. Mais cette saison ferait jurer un prêtre. *The summer from hell continued this weekend as the weather man scared many racers away from venturing out to a race track anywhere. There is no question that this season has made me do a lot of thinking, To say i have mixed emotions about the future would be putting it mildly, but I have always been a fighter, my family is made up of fighters. But this season would make a priest swear. *Le week-end a commencé sur une note amère lorsque Brock Godmaire a eu un accident avec sa Super Pro Car « Flyin Frog ». Brock s'en est bien sorti, mais on ne pouvait pas en dire autant de la Monza qui a heurté le mur assez violemment et a ensuite fait un tonneau. Brock, qui est aussi un combattant, était de retour dans une voiture empruntée pour la Super Pro Action samedi. *The Weekend started off on a sour note when Brock Godmaire crashed his "Flyin Frog" Super Pro Car. Brock was OK, but the same could not be said about the Monza as it hit the wall pretty hard and then barrel rolled. Brock who is also a fighter was back in a borrowed car for Super Pro Action on Saturday.
SUPER TOUR DE LUSKVILLE DRAGWAY/SUPER TOUR LUSKVILLE DRAGWAY SEPT 2/24 Comme le météorologue ne nous a pas vraiment donné la moindre chance de faire les courses ce week-end, il ne fait aucun doute que beaucoup sont restés chez eux à cause de cela. Cela étant dit, grâce à un grand groupe de coureurs du Nord, il y avait encore de très bons terrains et de très bonnes courses. Mais il a plu pendant la nuit de vendredi soir, il y avait donc beaucoup de séchage à faire samedi matin, mais avec Derek et Troy debout et à pied avant 6 heures du matin avec le séchage, le raclage et le traînage, tout le monde était optimiste. Mais il a fallu attendre 14 heures avant que quiconque ne descende la piste, mais à partir de là, le rythme était rapide pour la plupart alors que nous nous frayions un chemin jusqu'à la finale en Semi Pro, Semi Finalist en Super et Jrs. puis il a été décidé de terminer le dimanche car l'humidité était proche de la rendre impraticable. Semi Pro se terminerait avec Larry Lepine battant James Hewitt qui était terminé lorsque le feu est passé au rouge.Le dimanche, le soleil s'est levé, mais il y avait encore un léger risque de pluie, et cela nous a un peu ralentis, mais dans l'ensemble, ce fut une très bonne journée qui s'est terminée à l'heure prévue et qui a permis à tout le monde de rentrer chez lui à une heure décente. Et il y a eu de grandes histoires une fois de plus, à commencer par Julia Malcolm qui a répété dans la classe Jr. Dragster, ce qui lui a donné une avance considérable dans les points de Luskville et certainement une chance de remporter le titre de Super Tour. Le coureur du nord de l'Ontario Mike Armstrong a remporté la catégorie Semi Pro en plaçant sa Monte Carlo dans le cercle des vainqueurs. Et la catégorie Super Pro a encore une fois été le spectacle de Mike Chenier, qui a écrasé la concurrence en route vers une autre grande victoire à Luskville Dragway et presque assuré le titre de Super Tour. Pour terminer la journée, Nic Porier et Mike Ogilvie ont fait quelques essais, Mike effectuant les premiers voyages dans la nouvelle Camaro de la Drag Week. Cette chose a une puissance énorme et doit être conduite sur la route d'une piste à l'autre à partir du 14 septembre dans le sud. With the weather man really not giving us any chance to get the races in this weekend, there is no question that many stayed home because of that. That being said thanks to a large group of Northern Racers there was still some pretty good fields and some very good racing. But it did rain over night on Friday Night so there was a considerable amount of drying to be done on Saturday Morning, but with Derek and Troy up and at it before 6 am with the drying, scraping and dragging it made everyone field optimistic. But it took until 2 pm before anyone got down the track, but from there on it was fast pace for most as we widdled our way down to finalist in Semi Pro, Semi Finalist in Super and Jrs. and then it was decided to finish it up on Sunday as the dampness' was close to making it unraceable. Semi Pro would get wrapped up with Larry Lepine beating James Hewitt who was done when the light turned red. Sunday dawned sunny but there was still a slight chance of a shower, and it did slow us down a little bit, but all in all it was a very good day that finished on time and had everyone on there way home at a decent hour. And there was some big stories once again starting with Julia Malcolm repeating in the Jr. Dragster Class giving her a commanding lead in the Luskville Points and certainly a shot at the super tour points title. Northern Ontario racer Mike Armstrong was the winner of Semi Pro as he put his Monte Carlo in the winners circle. And Super Pro was once again the Mike Chenier Show as he mowed down the competition on his way to another big win at Luskville Dragway and almost a lock on the Super Tour Points Title. To finish out the day Nic Porier and Mike Ogilvie did some testing with Mike making the maiden voyages in the new Drag Week Camaro. This thing has tremendous power and has to be street driven from track to track starting Sept 14 down south.